WINGS INDIA - 2026: aвиационная безопасность вновь становится главным приоритетом
Hyderabad, INDIA: в среду, 28.01.26, в Хайдарабаде открылось крупнейшее мероприятие гражданской авиации WINGS INDIA 2026, собравшее представителей лидирующих мировых аэрокосмических и региональных авиационных компаний, несмотря на то, что это событие было омрачено авиакатастрофой в Барамати, унесшей жизнь заместителя премьер-министра Индии Махараштры Аджита Павара.
В 4-дневном мероприятии принимают участие представители 131 компании, в том числе мировых авиастроительных компаний Boeing, Airbus и Embraer, а также Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Ведущие авиакомпании страны, такие как AIR INDIA и IndiGo, также являются участниками Выставки.
В день открытия Выставки для деловых посетителей и делегатов было представлено в общей сложности 34 самолета и вертолета, включая самолеты HAL Hindustan 228, гражданские вертолеты Dhruv ALH-NG и LUH (Индия); новейшие модели Falcon 6X от Dassault Aviation, Airbus H125, H160 ACH, A321 Neo и A220, а также новые самолеты Embraer E175 и E195-E2 Profit Hunter (Бразилия); IL-114-300 & SJ-100 (ОАК, Россия).
"Мы являемся третьим по величине рынком внутренних авиаперевозок в мире, и наш рост обусловлен расширением возможностей отечественного рынка, постоянными реформами и тесным сотрудничеством между правительством и промышленностью. Мы сосредоточены на наращивании потенциала при одновременном повышении безопасности, эффективности, качества обслуживания пассажиров и устойчивого развития", - заявил министр гражданской авиации Самир Кумар Синха в интервью оргкомитету WINGS INDIA - 2026. Отметив, что сектор гражданской авиации Индии переживает переломно-определяющий момент, он сказал, что правительство планирует стимулировать рост сектора, уделяя особое внимание расширению внутреннего воздушного сообщения, последовательным реформам и налаживанию тесного сотрудничества с мировыми лидерами промышленности, предпринимая усилия по укреплению экосистемы авиационного производства Индии, чтобы позиционировать страну как Глобального экспортера авиационных компонентов и продукции. Он также подчеркнул необходимость ускоренного наращивания отечественных производственных мощностей Республики Индия для удовлетворения растущего спроса, ожидаемого в ближайшие 10-20 лет.
"Министерство гражданской авиации Индии стремится к созданию прозрачной, предсказуемой и ориентированной на экономический рост политической среды", - сказал он, добавив, что WINGS INDIA - 2026 становится крупнейшей и наиболее всеобъемлющей Выставкой и конференцией гражданской авиации не только для Азии, но и для всего мира.
Индийский рынок является крайне привлекательным для иностранных авиастроительных компаний благодаря растущему населению и спросу на региональные перевозки. В этой связи в начале января 2026 года Adani Aerospace и бразильская компания Embraer подписали предварительный меморандум о намерениях по созданию в Индии линии окончательной сборки коммерческих самолётов семейства E‑Jet. Документ предусматривает локальную сборку моделей E175, E190‑E2 и E195‑E2 с участием индийских предприятий, однако параметры площадки, объёмы инвестиций и сроки реализации пока формально не определены и, по оценкам аэрокосмических экспертов, могут быть озвучены в ходе авиасалона в Хайдарабаде в конце января.
Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) Госкорпорации «Ростех» и индийская компания Flamingo Aerospace заключили предварительное соглашение о поставке шести региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300, вмещающих до 68 пассажиров. «Программа сотрудничества направлена на удовлетворение растущих потребностей Индии в региональной авиации. Поставка шести самолетов Ил-114-300 станет первым этапом», — говорится в сообщении Пресс-службы ОАК. Ранее ОАК также заключила стратегическое соглашение с индийской корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) о сотрудничестве по лицензионному производству "импортозамещенных" региональных самолетов SuperJet-100 в Республике Индия.
