Евразийский интеграционно-инновационный бизнес-экспресс набирает скорость стремительно
Как оказалось, швейцарский концерн STADLER Innovative Trains - далеко не монополист и уж точно не мировой pекордсмен на высокоскоростных железнодорожных магистралях в будущее: компания «Integral Coach Factory» (ICF), осуществляющая сборку индийских экспресс-поездов повышенной комфортности «Vande Bharat Express», другие инновационные производители Индии и Китая уверенно побеждают в конкурентной борьбе, устанавливая новые всемирные рекорды скорости и экономической эффективности. Самый быстрый действующий поезд на магнитной подушке работает в Китайской Народной Республике — это знаменитый Шанхайский "Маглев" (от магически-удачного слияния двух головокружительно мощных аббревиаций: Маг-нитная Левитация), который почти в прямом смысле слова "пролетает" маршрут в 30 км за 7 минут 20 секунд (максимальная скорость Шанхайского "экспресс-Льва" на сегодня: 430 км/час, прогноз "на завтра": 600 км/час и более!...)
Однако, как говорили в древнем Риме, festina lente! (лат.: "торопись медленно!"): в 2013 году был издан европейский стандарт пожарной безопасности на железнодорожных подвижных составах EN 45545, который с тех пор стал обязательным в ЕС. Эти всеобъемлющие требования безопасности требуют, чтобы практически все предметы подвижного состава весом более 100 г проходили строгие испытания на пожарную безопасность, что оказало значительное влияние на широкий круг операторов и поставщиков, включая производителей мягкой мебели, электрических кабелей, резиновых уплотнений и, конечно же, производителей гидравлических рукавов высокого давления.
Компания MANULI Hydraulics - Глобальный инновационный лидер - разработала специальные серии рукавов высокого давления, отвечающих требованиям стандарта EN 45545, используя новейшие материалы, которые ограничивают распространение огня и снижают уровень образования дыма, а также токсичных испарений в случае пожара.
Соответствие в/у стандарту разделено на 3 уровня опасности (HL1, HL2 и HL3): испытания проводятся как для внутреннего, так и для наружного слоя резины. Линейка рукавов MANULI для локомотивов и железнодорожных составов включает в себя 3 новых серии рукавов (SafeMaster/2SN, SafeMaster/2SC, SafeMaster/2TE DN6-31) и легендарную"Флагманскую" серию абразивостойких рукавов ROCKMaster™, каждая из которых прошла полный цикл независимых лабораторных и эксплуатационных испытаний, и соответствует высочайшим требованиям безопасности.
