BRIDGE, CONTITech & Yokohamа в минусе: глобальные лидеры промышленности начинают 2025 год с увольнений и закрытий заводов
Оптимизация, рационализация, реструктуризация или повышение конкурентоспособности: какой бы ни была причина, поставщики, производители и дистрибьюторы закрывают заводы, консолидируют производственные мощности и сокращают численность персонала в резино-технической индустрии (далее - РТИ). С начала 2025 года сразу несколько ведущих компаний объявили о сокращениях, которые затронули более 6500 рабочих мест по всему миру.
Это число может значительно возрасти, прежде всего, за счёт высококвалифицированных сотрудников: поскольку некоторые компании, придерживающиеся более поэтапных подходов или многолетних планов, либо еще не раскрыли информацию о предполагаемых сокращениях персонала, либо указали, что для достижения их долгосрочных целей могут потребоваться дальнейшие действия.
Вот лишь несколько Глобальных лидеров РТИ, которые в этом году предпринимают серьезные шаги по антикризисной реорганизации производства.
Японская корпорация Bridgestone Americas Inc. после 53 лет работы закрывает свой американский завод по производству шин для грузовых автомобилей и автобусов в Ла-Верне (штат Теннеси), к 31 июля 2025 года, что оставит без работы более 700 сотрудников. Производитель шин сообщил, что также проведет дополнительные сокращения персонала на своем заводе farm tire (шин для авто-тракторной техники) в Де-Мойне (штат Айова), в дополнение к оптимизации корпоративных и торговых должностей.
Этот шаг направлен на оптимизацию деятельности Bridgestone в США: производство на заводе в Ла-Верне, мощность которого составляет около 2 миллионов шин в год, будет "распределено между несколькими существующими заводами", сообщила компания в своем электронном заявлении (на сайте), не уточнив, какие объекты будут компенсировать производственные потери.
"Рабочие места не переводятся и не добавляются в другие места", - сообщил пресс-секретарь производителя шин в интервью ведущему международному отраслевому изданию "RUBBER News". Это закрытие произошло примерно через 6 месяцев после того, как корпорация Bridgestone объявила о сокращении мощностей и персонала на своем заводе в Де-Мойне, которое привело к 118 увольнениям.
Немецкая компания CONTINENTAL A.G. приступила к масштабной реструктуризации своего бизнеса CONTITech, в результате которой на нескольких новых предприятиях было создано около 580 рабочих мест, что призвано оптимизировать деятельность компании в условиях меняющихся рынков.
Тем не менее, эта оптимизация включает в себя полное закрытие трех немецких заводов: в Бад-Бланкенбурге (185 рабочих мест), Мерсе (47 рабочих мест) и Штольценау (110 рабочих мест), а также двух филиалов во Фробурге и Гайтхайне (58 рабочих мест). Компания CONTI также намерена сократить деятельность в своем будущем независимом подразделении Original Equipment Solutions в Гамбурге, Германия (53 из 107 рабочих мест), которое создаётся для развития индивидуальных проектов с лидерами евро-машиностроения, а также перенести производственную линию из Ганновера в Варенвальде, в рамках подготовки к выделению своей Автомобильной группы в обособленное структурное подразделение.
CONTINENTAL A.G. также объявила 18 февраля 2025 года, что планирует сократить штат сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, на 3000 человек в составе своей Aвтомобильной группы к концу 2026 года. Это сокращение, составляющее "около 10% персонала компании, занятого исследованиями и разработками, повлияет на работников НИОКР во всем мире, включая Германию и другие страны ЕС," - заявили в Штаб-квартире компании, добавив, что планируют подойти к сокращениям "социально ответственно"...
Yokohama Industries Americas Inc. собирается закрыть свой завод по производству автомобильных рукавов в американском Версале (штат Кентукки), что приведет к потере 250 рабочих мест. Закрытие компании является прямым результатом давления со стороны рынка — в частности, снижения спроса на ее продукцию, а также увеличения стоимости материалов, согласно Уведомлению об адаптации и переподготовке работников, поданному компанией.
Работы будут прекращены уже к 30 мая 2025 года: японская корпорация Yokohama сообщила, что сокращаемые рабочие места относятся к сфере производства и технической поддержки, при этом в настоящее время на предприятии сохраняются корпоративные функции.
"Решение о прекращении производственной деятельности и, как следствие, ликвидации нескольких активов было непростым, но оно было принято после тщательного анализа ситуации Yokohama Industries Americas Inc. и реалистичной оценки проблем, с которыми она сталкивается на рынке", - заявил Брайан Франклин, старший Вице-Президент компании по развитию бизнеса, в интервью изданию "RUBBER News". Администрация компании Yokohama Industries Americas уже опубликовала письмо-предупреждение о закрытии завода.(NB.: видимо, заключение мирного договора "перенаселённых островов" с Российской Федерацией как cтраной-правопреемницей Советского Союза, наголову разгромившего отсталую, но кровожадную Японскую империю во время Второй мировой войны, наконец-то, скоро снова станет актуальным?!..)
Кроме того, японская корпорация YOKOHAMA Rubber Co. Ltd. с начала 2025 года объявила еще о двух закрытиях своих предприятий:
- в январе YOKOHAMA Rubber объявила, что к июню 2025 года закроет свой завод по производству шин для бездорожья (OHT) в Праге (Чехия), что приведет к сокращению более 270 рабочих мест;
- а 18 февраля компания подала уведомление о том, что к концу марта 2025 года она окончательно закроет свой американский завод Yokohama Trelleborg Wheel Systems (TWS) в Спартанбурге (штат Южная Каролина).
YOKOHAMA купила оба объекта в 2023 году в результате приобретения TWS за 2,3 миллиарда долларов США. "Закрытие производства является частью стратегии Yokohama TWS, состоящей из трех компонентов: Инновации в производстве, Цифровизация и Оптимизация", - подчеркнул Марк Маргосян, Директор по развитию бизнеса Yokohama TWS в Северной Америке, в интервью международному журналу Tire Business.
Эти сокращения последовали за объявлением производителя шин Yokohama TWS в ноябре 2024 года о закрытии своего завода в г. Хадерa (Израиль), на котором работали 474 квалифицированных сотрудника.
